无锡泰源汽车音响由MECA裁判顾问张志彪先生创办,历经十多年发展,泰源音响已成长为以色列.摩雷江苏省代理、丹麦丹拿、美国捷力、美国骇客等世界知名品牌车载音响无锡地区代理商,拥有专业的试音室,器材展示区以及独立施工区。总经理张志彪先生将所有心血和智慧都奉献给了汽车音响改装。在汽车音响界有句行话叫:“三分安装七分调试”,日复一日的反复调试,既有失败的教训,但更多的是成功的经验,这些都已成为无锡泰源的宝贵财富,使无锡泰源由弱到强,成为消费者心中改装汽车音响的首选。

途乐是日产旗下的一款大尺寸SUV车型,它的车身高大威猛、线条硬朗,配以高底盘设计,让整车显得攻击力非常的强。汽车内室的乘坐空间宽敞,前排人员的视野良好,可以有效增加行车的安全性。新款的途乐还加入了许多实用性非常高的配置,让整车的舒适性得到了很大程度的提升。

本田艾力绅是一款中高端MPV,它外观时尚,线条流畅,内部设计合理,中控大气,整体造型沉稳优雅,对些都让车主中意。不也有短板,就是原车音响的音质较差,在长途旅程中想听听歌舒缓下疲劳,结束却越听越烦躁。所以车主来到了专业的改装店进行升级。

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途乐原车音响系统的配置不是特别的完善,低音部分表现不够张力。喇叭做工和用料都很劣质,导致汽车播放出来的音乐效果很差,音量稍大就会产生嘈杂感,缺乏层次感,根本不像是该级别车型应有的音响效果。为改善音响的品质,车主来到武汉店对汽车做了音响的升级工作。

车主不想因为音响改装对车子有过多的改动,跟改装技师详细的沟通及试听之后,选择了这个改装方案:前级由歌航DSD云主机A1搭配歌航GD10进行前级处理,提供了高清无损的声音信号输出;前声场是德国彩虹两分频套装喇叭,后声场惠威同轴做为补充,两台史泰格功放推动前后声场喇叭做主动分频设计,一台史泰格单路功放驱动美国DD12寸超低音喇叭,补充低频,完善声场。

张志彪(大彪)

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泰源音响创始人、MECA裁判师、高级调音师,拥有十余年汽车音响专业安装,调试经验,参加过国内外众多汽车音响大赛,多次获得冠军。近年来经无锡泰源改装的车载音响系统在国内各大专业音响赛事中取得了骄人成绩,得到了从专业裁判到消费者的一致认可,在汽车音响业界享有非常高的声誉,在消费者中拥有极佳口碑。在他的带领下,无锡泰源技术团队始终坚持技术创新,秉承专业工匠精神,为广大汽车音响爱好者提供专业、细致的服务,致力于推动汽车音响改装在无锡地区的普及和发展。

原车门板铁皮结构较为单薄,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用CSH小炸弹,对门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声,并阻止了风噪的传入,从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

想要保证音响的品质,先要有一个良好的工作环境,技师为全车进行隔音降噪处理,有效减少门板共振噪声和风噪传入,为喇叭创造一个良好工作环境。

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客户洽谈区

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

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前声场的德国彩虹SL-C6.2两分频套装喇叭,让音乐的弹性和动态效果更加出色,音乐表现更具有张力。后声场辅以同轴喇叭,对前声场进行补充,增加音乐的丰富性。

泰源联盟荣誉墙

根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国ETONPRO
175套装喇叭,它的音盆使用了风干纸盆,而且表面纯手工涂刷经过调制的特殊涂层,让音乐的中低音部分纯粹、干净;高音单元使用织物球顶高音,让高频部分清晰亮丽,自然通透。经过声场定位以后,改装技师将高音单元,安装在了汽车的仪表台上,而中低音单元则采用了原位安装,这可以避免对汽车的原有线路做过多的改动,同时也不会影响整车的美观性。

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