车辆有违章没有消除就无法通过年审,一般车主都认为是理所当然,然而东营的车主周先生却发现这个规定不合理,为此他将东营市交警支队车辆管理所告上法庭。

[导读]节能补贴政策调整在即,届时将有七成车型的消费者即将无法再享受国家的3000元节能补贴。近日,关于从10月份起,国家相关部门将对实施

环境保护部发布公告,自2011年7月1日起,所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国四标准要求。生产、进口

  车辆有违章没有消除就无法通过年审,一般车主都认为是理所当然,然而东营的车主周先生却发现这个规定不合理,为此他将东营市交警支队车辆管理所告上法庭。近日,周先生收到了法院的判决结果,车管所以违章未处理为由不发放检验合格标志不符合法律规定,判决后车管所未上诉,判决结果生效。

[导读]节能补贴政策调整在即,届时将有七成车型的消费者即将无法再享受国家的3000元节能补贴。

环境保护部发布公告,自2011年7月1日起,所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国四标准要求。生产、进口相关机动车的企业,应按标准要求向环境保护部提出污染物排放达标车型的核准申报,环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。

  该案在东营市首开先河,这一判决也给车管所敲响了“司法警钟”。据了解,今年2月份车主周先生到车管所审车,车管所以他的车有交通违法未处理为由,不予核发机动车检验合格标志。周先生觉得车管所的这个规定不合情理:他的车已经通过了检测,有机动车安全技术检验记录单、有机动车安全技术检验报告等材料。既然检验合格了,车管所就应该通过年审,怎么能与违章行为挂钩呢?

近日,关于“从10月份起,国家相关部门将对实施了一年多的节能补贴政策进行调整,要求入围节能车型目录的节能车型油耗标准应由目前的每百公里6.9L油耗调整至6.2L以下”的消息甚嚣尘上。政策调整后,进榜门槛提高,这意味着目前在榜的427款节能车型中将会有70%出局。同时也意味着,购买这70%车型的消费者即将无法再享受国家的3000元节能补贴。

此外,环境保护部将组织对汽车生产企业进行环保生产一致性监督检查,发现不符合标准规定的,责令限期整改;整改后仍不符合规定的,撤销该车型的环保型式核准证书,并予以通报;生产、进口、销售“超标车辆”的企业将被处罚。

  回家后他查阅了《道路交通安全法》发现,第十三条规定“对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。”随后,周先生将东营市车管所告上法院。

此事是确有其事,还是烟幕弹?上周,成都商报记者对此事进行了采访。

  法院审理认为,东营市车管所以原告未接受违章处理为由拒发合格标志,不符合法律规定,依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条第一款、《中华人民共和国行政诉讼法》第五十四条第(三)项之规定,判决车管所在判决生效之日起,三个工作日内为原告周先生发放车辆检验合格标志。

消息基本属实

超七成节能车可能补贴不再!

从2010年6月30日开始,国家发改委、工信部、财政部分联合发布了几批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录。根据相关规定,对发动机排量在1.6L及以下、车型油耗必须小于6.9L/百公里的车型每辆补贴3000元。对于购车者来说,这一政策意味着只要是购买节能汽车目录中的车型,就可获得3000元的国家购车补贴,这在购车时就可立马省钱。但前不久有媒体报道,为实施“节能产品惠民工程”节能汽车的推广,中央财政安排的120亿元专项资金在今年6月份就已基本告罄。节能补贴新标准已经由发改委、财政部和工信部制定完毕,节能车型油耗标准将由目前的6.9L/百公里调整至6.2L/百公里以下。“目前还未接到正式文件,但这个事厂家都知道了,东风日产也曾专门开会讨论过这个问题!”东风日产相关人士向媒体透露。除东风日产外,另有几家汽车厂家也表示从各个渠道得到了消息。此外,工信部装备司张相木司长此前透露“会提高节能补贴的技术门槛,将油耗标准提高10%”也印证了这一消息基本属实。

一位车企负责人告诉成都商报记者,根据新政传闻来看,目前所有上榜的节能补贴车型中,百公里综合油耗小于或等于6.2L的车型只占25%左右。也就是说,将来如果补贴门槛提高,有超过70%的车型将无法入选。

时间尚不确定

现行补贴政策执行到9月30日?

现在,最关键的就是新政实施的时间。但对于新政到底何时“出笼”,目前有关方面并没有明确的回应。为此,记者也进行了多方探寻。

“我们经销的乐驰1.0L、1.2L车型目前都可以享受3000元补贴,但新政以后还能否享受这一政策就不得而知了,作为经销商我们非常关心此事。最近我曾就这个问题专门问过厂家的大领导,他很肯定地告诉我,现行节能补贴政策到9月30日就将截止。厂家现在正在根据调整后的新政标准积极做准备。”宝骏4S店总经理武艳向记者透露。雪佛兰四川大区负责人陈详宇告诉记者,他也接到了相关消息。

一自主品牌大区经理也向记者透露,此前他已接到上级通知,让其尽快为客户办理节能减排补贴,尽快提车。某品牌销售人员也提醒消费者,9月底一过很有可能该品牌的小排量车型就不再享受3000元节能补贴。
成都商报记者 张煜

现况

大打节能补贴牌 车商重拳促销

上周末,记者走访了多家4S店,某某车型可获3000元补贴的广告语在店内比比皆是。东风日产一家经销商表示,从目前的销售状况来说,市场对这一消息的反应还不太大。“我估计这消息铺开后,肯定会引起1.6L及以下排量的节能车型的购买热潮。”此外,雪佛兰本月已重拳主推两款节能车型———新赛欧和科鲁兹,希望赶在这一消息公布前,尽可能多卖一些车。四川嘉驰总经理也武艳表示,该公司已于本周火速推出乐驰特价车型,几项优惠加起来最高可获得1.2万元优惠。

现在可以享受3000元节能补贴的车型(据公告)

东风日产:

TIIDA、轩逸、颐达、新阳光